根據(jù)我國防空法的相關(guān)規(guī)定，城市地下交通干線或者其他的地下工程在施工時都需要兼顧人防工程施工需要。

　　地鐵工程是城市發(fā)展的需要，也是城市經(jīng)濟的象征，而地鐵人防工程是地鐵建設(shè)中的重要組成部分，尤其是地鐵口部的防護設(shè)備安裝，更需要不斷加大關(guān)注。為了有效實現(xiàn)地鐵人防工程建設(shè)科學性，需要采用科學的施工和設(shè)計技術(shù)，在地鐵口部的人防防護設(shè)備設(shè)置時，通常需要考慮到地鐵出入口的通風、消防疏散口、區(qū)間端頭等位置，不斷加強對地鐵人防工程中的密閉和防護功能展現(xiàn)。

　　主要地鐵人防防護設(shè)備主要功能特點：

　　01

　　地鐵出入口設(shè)備

　　在地鐵工程建設(shè)時，地鐵的出入口全部屬于乘客出入口的重要通道，位置設(shè)置相應(yīng)的無門檻防護設(shè)備，能夠有效實現(xiàn)地鐵出入口通道設(shè)置的地面平整，避免出現(xiàn)因臺階造成的乘客人員流通困難。在日常的地鐵車站運營中，通過將門扇隱藏在墻體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，利用合理的裝飾材料進行掩護，確保地鐵的口部設(shè)計滿足美觀性要求。

　　02

　　地鐵風道口設(shè)備

　　在地鐵的風道口設(shè)計時，在戰(zhàn)時和平時的通風通道往往是采用共用。在地鐵工程的封道口設(shè)計時需要保持平時和戰(zhàn)時的封道口設(shè)計統(tǒng)一，比如說清潔式通風防護密閉門需要與戰(zhàn)時的進風及排風風道位置統(tǒng)一。其他的一些風道口部需要采用固定門檻防護密閉門進行封堵，有效實現(xiàn)在戰(zhàn)爭時相應(yīng)的防護等級條件下的清潔通風和隔絕通風。

　　03

　　區(qū)間隔斷設(shè)備

　　在地鐵車站的人防工程建設(shè)時，連接各個車站之間的隧道內(nèi)進行相應(yīng)的防護密閉隔斷門，有效實現(xiàn)區(qū)間的防護，讓各車站形成相互獨立的防護系統(tǒng)，有效確保在戰(zhàn)爭時期車站遭到破壞時，不影響其他的車站正常防護。

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